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WTTC迅速采用协调的生物识别旅行者身份解决旅游基础设施问题

WTTC非常忙碌。它倡导所有参与快速增长的旅游业的公司,从机场和航空公司到邮轮公司,旅游运营商,信用卡公司和酒店,并试图让所有这些利益相关者与政府达成一致在一个识别旅行者的新系统上。 WTTC总裁兼首席执行官Gloria Guevara告诉生物识别更新,该系统将生物识别技术作为一种独特的标识符,并且必须通过在很大程度上超过旅行基础设施的增长速度,并且在可预见的未来将继续这样做。一个采访。

国际航空运输协会(IATA)计划在未来20年内全球航空旅客的数量将从40亿增加到78亿,联合国世界旅游组织(UNWTO)预测,国际航空旅客数量将从13亿增长到到2030年,2017年至18亿,但正如格瓦拉指出的那样,旅游基础设施无法跟上增长的步伐。

生物识别技术可以帮助减少安全检查和航班登机的等待时间,因为英国航空公司已经在不到20分钟的时间内完成了大约300名乘客的登机。更快的处理意味着更快的移动线路,可以在同一空间内每小时容纳更多人。使用生物识别技术加速处理也可以更好地满足旅客抵达的国家的安全要求。

出于这些原因,旅游业部门的政府和利益相关者对实施生物识别技术的意愿很强。 “问题,”格瓦拉说,“我们将如何到达那里。”

WTTC代表该部门与政府磋商的利益,例如最近在国际交通论坛上与G20国家的交通部长会面。格瓦拉向部长们提出了WTTC关于可互操作的国际唯一标识符的愿景,以实现旅行的增长及其伴随的经济效益。

机场和世界各地旅行者体验中的其他点的生物识别实施已经证明了该技术的一些成功模型,但区域和应用之间的部署也不同。 IATA的One ID计划旨在协调这些系统,WTTC最近与IATA合作,支持该任务,并将机场之外的协调扩展到其他旅行体验。最终,各国将决定适合其需求的流程和方式,但是根据可以分享的标准,无论旅行者离开或到达哪个国家,或者该旅行的私人运营商,就像乘客一样格瓦拉解释说,现在全世界都在普遍交换清单数据。

格瓦拉说,这为重要的效率提供了机会,使所有利益相关者受益,使他们参与这一过程非常重要。 “如果我们提出一个适用于整个行业的系统,那么我们就没有多项举措,我们就可以与政府对话。”

WTTC目前正在参加一场关于身份以及建立这些身份的数据是否应该在一次旅行后到期,或者在他或她的旅行生活中与个人联系的国际辩论。数据隐私问题倾向于激发对前者的偏好,但格瓦拉指出,旅行和旅游业,特别是跨越国际边界,已经涉及自愿共享个人数据,例如您的个人信息和照片,以换取旅行自由。

那么,正在改变的是关于正在保留的记录类型的细节,格瓦拉承认该行业可以更好地与公众沟通。人们希望登上飞机,减少麻烦,减少在阵容中花费的时间,并且他们还希望边境管制当局拥有他们需要的工具来捕获,例如使用假护照进行人口贩运。她说:“问题在于政府将百分之百的时间花费在百分之百的乘客身上,他们应该花费近100%的时间和大约2%到3%的乘客。” “他们需要更专注于激光,并将时间花在潜在的高安全风险旅行者身上。”

格瓦拉表示,资助模式因案例而异,并且不太重视大奥兰多机场管理局投资生物识别技术的重要性,而不是SITA和安全之旅的大卫门泽尔在最近接受的机场生物识别技术与生物识别更新的采访中所做的重要性。然而,她同意,积极主动地部署技术的好处很快就会让利益相关者明白,并表示奥兰多国际机场可以通过增加更多国际航班获益。

最终,WTTC打算迅速采取行动,建立独特旅行者身份的通用互操作性所必需的标准,Guevara告诉生物识别更新。随着新的生物识别技术在旅游和旅游部门的部署频繁发布,正在收集更多数据,并且在确定将很快成为旅行者识别新常态的系统方面取得了进一步进展。